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Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: BOLANTE
Certificazione: ISO/TS16949/SGS/CE
Numero di modello: D2146, D2156
Termini di pagamento e di spedizione
Prodotto: |
Lingerie di cilindro / manicotto di cilindro |
Applicazione: |
D2146, D2156 |
Impianto: |
Camion UOMO |
Materiale: |
lega fusa |
Parte n.: |
227WT15, 88853110, 20040221560 |
Prodotto: |
Lingerie di cilindro / manicotto di cilindro |
Applicazione: |
D2146, D2156 |
Impianto: |
Camion UOMO |
Materiale: |
lega fusa |
Parte n.: |
227WT15, 88853110, 20040221560 |
MAN parti di motore per autoveicoli Leghe fuse manica di rivestimento del cilindro secco per MAN D2146, D2156 227WT15
Dettagli del prodotto
Condizione | Nuovo |
Applicazione | Camion principale |
Modello del motore | D2146, D2156 |
Tipo di motore | Diesel |
Materiale | Leghe fuse |
Parte n. | 227WT15, 88853110, 20040221560 |
Dimensione/ mm | Dia121/Dia126/Dia132/287 |
Imballaggio | Imballaggio neutro o come richiesto |
Manica di cilindro di tipo secco
Il manico di tipo secco è il tipo più comune di rivestimento del cilindro.Essa funziona a alta pressione e temperatura e deve quindi essere costituita da ghisa e verniciatura in ceramica-nickel che richiede materiali di alta qualità.
Il materiale per rivestimenti a secco dei cilindri utilizza per lo più composti di ferro fuso e ceramica-nickel che gli conferiscono diverse caratteristiche che non sono raggiungibili nei rivestimenti bagnati.Un blocco cilindrico con rivestimento a secco è più robusto di quello con rivestimento a bagnatoIl rivestimento a secco non è in diretto contatto con il liquido di raffreddamento, ma protegge il pistone da usura e impurità.
Vantaggi del rivestimento a secco dei cilindri
1, i rivestimenti a secco sono più facili da sostituire in quanto richiedono meno smontaggio del motore.
2, i rivestimenti a secco sono meno soggetti a perdite a causa della loro semplice struttura
3, i rivestimenti a secco dei cilindri migliorano il trasferimento di calore tra il blocco motore e il sistema di raffreddamento, il che può aumentare significativamente l'efficienza termica.
4, i rivestimenti a secco sono più sottili e leggeri di quelli a bagnato, il che può ridurre il peso e le dimensioni complessivi del motore.
5, i rivestimenti secchi sono più resistenti alla corrosione e all'usura rispetto ai rivestimenti bagnati perché non sono a contatto con il liquido di raffreddamento del motore.Ciò significa che possono durare più a lungo e richiedono meno manutenzione e sostituzione.
Descrizioni del prodotto
Il rivestimento del cilindro è noto anche come manica del cilindro, che è uno degli elementi più cruciali di un motore.Si tratta di un foro cilindrico cavo che funge da involucro in cui avviene la combustione del combustibile.
Il rivestimento del cilindro o manicotto è un componente cilindrico montato nel blocco del motore. Fornisce la superficie per il pistone per reciprocare internamente e effettuare la sua compressione.I nostri rivestimenti per cilindri sono progettati per resistere a temperature e pressioni estremamente elevate.
Prodotti principali per i camion MAN
Testa del cilindro, blocco del cilindro, albero a motore, albero a camme, guarnizione della testa del cilindro, turbocompressore, canna di collegamento,
Arm Rocker, cuscinetto del motore, liner/sleeve del cilindro, pistone, anello del pistone, pompa dell'acqua, pompa dell'olio, cintura del motore/cintura tensione, filtro dell'aria, filtro del carburante ecc.
Imballaggio e consegna
Scatola di cartone forte e resistente con sacchetti di plastica antirruggine sul lato interno.