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MAN D2848 D2865 D2866 Parti del motore 128MM Liner del cilindro bagnato 227WN37

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: BOLANTE

Certificazione: ISO/TS16949/SGS/CE

Numero di modello: D2865, D2866, D2848

Termini di pagamento e di spedizione

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Dettagli del prodotto
Evidenziare:

128 mm rivestimento di cilindro bagnato

,

227WN37 Involucro di cilindro bagnato

Prodotto:
Lingerie di cilindro / manicotto di cilindro
Applicazione:
D2865, D2866, D2848
Impianto:
Camion UOMO
Materiale:
Leghe fuse / acciaio forgiato
Parte n.:
227WN37
Prodotto:
Lingerie di cilindro / manicotto di cilindro
Applicazione:
D2865, D2866, D2848
Impianto:
Camion UOMO
Materiale:
Leghe fuse / acciaio forgiato
Parte n.:
227WN37
Descrizione del prodotto

MAN D2848 D2865 D2866 Parti del motore 128MM Liner del cilindro bagnato 227WN37

 

Dettagli del prodotto

Condizione Nuovo
Applicazione Camion principale
Modello del motore D2865, D2866, D2848
Materiale Leghe fuse
Parte n. 227WN37
Dimensione STD
Imballaggio Imballaggio neutro o come richiesto
Trattamento superficiale Sfogo, finitura meccanica, trattamento termico, rivestimento superficiale

 

Descrizioni del prodotto

Il rivestimento del cilindro è noto anche come manica del cilindro, che è uno degli elementi più cruciali di un motore.Si tratta di un foro cilindrico cavo che funge da involucro in cui avviene la combustione del combustibile.

 

Il rivestimento del cilindro o manicotto è un componente cilindrico montato nel blocco del motore. Fornisce la superficie per il pistone per reciprocare internamente e effettuare la sua compressione.

 

Tipi di rivestimento per cilindri

I rivestimenti per cilindri sono di due tipi principali: bagnati e asciutti.I rivestimenti a secco non entrano in contatto con il liquido di raffreddamento e sono utilizzati nei motori che funzionano a alte temperature, come i motori diesel.

 

Materiali per rivestimento delle bombole

Il materiale utilizzato per i rivestimenti dei cilindri può variare a seconda del tipo di motore e delle condizioni di funzionamento.poiché è resistente e ha buone proprietà di dissipazione del calore.

 

Per i rivestimenti a secco, l'alluminio o la ghisa ad alto contenuto di silicio, è spesso utilizzato per resistere alle alte temperature generate durante la combustione.Un materiale di composizione specifica è spesso utilizzato per rivestimenti di cilindri come ferro al nichel-cromo, che è un tipo di ghisa. La composizione include carbonio, manganese, fosforo, zolfo, silicio, nichel e cromo.un processo di trattamento termico viene utilizzato per aumentare la sua durezza e resistenza, rendendolo più resistente all'usura.

 
Oltre ai rivestimenti dei cilindri, offriamo anche una gamma di altre parti del motore, tra cui albero motore, valvola d'ingresso, valvola di scarico, kit di guarnizione della testa del cilindro, anelli O, canna di collegamento, filtro dell'aria,filtro dell'olio ecc.Tutti i nostri prodotti sono progettati per lavorare insieme senza soluzione di continuità per fornire prestazioni e affidabilità ottimali.
 

Prodotti principali per i camion MAN

Testa del cilindro, blocco del cilindro, albero a motore, albero a camme, guarnizione della testa del cilindro, turbocompressore, canna di collegamento,
Arm Rocker, cuscinetto del motore, liner/sleeve del cilindro, pistone, anello del pistone, pompa dell'acqua, pompa dell'olio, cintura del motore/cintura tensione, filtro dell'aria, filtro del carburante ecc.

 

Imballaggio e consegna
Scatola di cartone forte e resistente con sacchetti di plastica antirruggine sul lato interno.