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Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: BOLANTE
Certificazione: ISO/TS16949/SGS/CE
Numero di modello: WD618 WD12
Termini di pagamento e di spedizione
Articolo: |
Assemblea dell'albero a gomito |
Modello di motore: |
WD618 WD12 |
Tipo di motore: |
Motore diesel |
Applicazione: |
Per Weichai |
Materiale: |
ferro fuso, acciaio forgiato |
Parte n.: |
612600020235 |
Articolo: |
Assemblea dell'albero a gomito |
Modello di motore: |
WD618 WD12 |
Tipo di motore: |
Motore diesel |
Applicazione: |
Per Weichai |
Materiale: |
ferro fuso, acciaio forgiato |
Parte n.: |
612600020235 |
Weichai WD618 WD12 Motor Cast Iron Crankshaft Assembly 612600020235
Nome del prodotto | Assemblaggio dell'albero motore |
Modello del motore | WD618 WD12 |
Applicazione | Per Weichai |
Materiale | Acciaio forgiato, ghisa |
Parte n. | 612600020235 |
Dimensione | STD |
Tipi di alberi a mandrino
1,Crankshaft in ghisa:L'albero motore in ghisa è prodotto attraverso il processo di fusione e viene comunemente utilizzato nei motori diesel a causa del loro costo-efficacia.Il trattamento termico è spesso applicato per aumentare la resistenza alla trazione e la durezzaIl processo di fabbricazione degli alberi a curvatura fuso è relativamente semplice, rendendoli una scelta popolare per varie applicazioni del motore.
2, Albero motore forgiato:l'albero motore forgiato è fabbricato mediante un processo di forgiatura, in cui un singolo blocco di metallo viene riscaldato e modellato utilizzando varie forze per ottenere la forma desiderata.Questo metodo elimina la necessità di saldatura o riduzione del calore per assemblare parti diverseQuesti alberi a motore sono adatti per motori a velocità moderata come i generatori, ma possono richiedere ulteriori processi di indurimento per migliorare la rigidità.
Struttura dell'albero motore
L'insieme dell'albero motore è composto dalla seguente parte:
1, cuscinetti principali:I cuscinetti principali del giornale fungono da asse centrale dell'albero motore, svolgendo un ruolo fondamentale nella sua struttura e funzione.
2, Contrapesi:I contrappesi sono componenti critici dell'albero motore, garantendo un funzionamento regolare.
3Flange del volante.Il volante di un veicolo è saldamente fissato al ciglio tramite un componente noto come flange del volante.Questa connessione è vitale perché il volante è un dispositivo meccanico sostanziale che ruota a grandi giri al minutoLa flangia del volante, situata a un'estremità dell'albero motore, è stata progettata con cura per tenerlo rigido e garantire la sua stabilità durante il funzionamento.
4Fermate la puleggia.All'estremità opposta dell'albero motore, l'estremità della puleggia è collegata al motore e può anche essere collegata al cambio, fungendo da anello critico nella trasmissione di potenza all'interno del sistema del veicolo.
5, Peso di bilanciamento:I pesi di bilanciamento sono elementi aggiuntivi all'interno dei contrappesi per migliorare la stabilità e l'equilibrio dell'albero motore, contribuendo alle prestazioni complessive del motore.
6, giornali di cuscinetti a canna:I giornali dei cuscinetti servono da connettori tra i pistoni e l'albero motore.in quanto facilitano l'attacco dei pistoni all'albero motore utilizzando dei perni.
7Passaggio di petrolio:Il passaggio dell'olio è un condotto che collega il cuscinetto principale del giornale al cuscinetto del giornale della canna.in quanto consente il flusso di olio dal cuscinetto principale al cuscinetto a canna, garantendo il funzionamento regolare e senza attriti delle parti mobili del motore.
Funzioni dell'albero motore
L'albero motore svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del motore, svolgendo numerose funzioni essenziali:
1, converte il movimento lineare generato dal motore in movimento di rotazione.
2, gli alberi motore controllano la quantità precisa di olio necessaria per lubrificare il motore.
3Gli alberi motore forniscono potenza al pistone in base alle esigenze, ottenuta attraverso il movimento verso il basso dei contrappesi.l'albero motore garantisce il funzionamento senza soluzione di continuità di un motore a combustione interna.
I nostri prodotti principali
Liner del cilindro, anello del pistone, , Piston, Set di guarnizioni complete, Guarnizione della testa del cilindro, Valvola di aspirazione, Valvola di scarico, Cuscinetto del motore, Verga di collegamento, Albero a cilindrata, Albero a camme, Pompa d'acqua, Pompa di olio, ugello dell'iniezione, Turbocompressore, Filtro dell'olio,Filtro dell'aria, Tensione della cintura, ecc.
Parti di motori Weichai
Il motore diesel Weichai è uno dei motori più popolari e affidabili in Cina, i modelli coprono il diametro del foro da 85 a 320 mm, lo spostamento da 2,1L a 580L, la gamma di potenza da 27HP a 12.240 CV.I motori marini Weichai sono noti per la loro robustezza e affidabilitàForniamo una gamma completa di parti di motore OEM per i modelli Weichai come TD226B, WP4, WP6, WD10, WD12, WP13, 6160, 6170, 8170 e così via.
Guarnizione della testa del cilindro per motori Isuzu
N/O | Prodotto | OEM NO | Motore | Materiale |
1 | GASCETTA della testa del cilindro | Acciaio | ||
2 | GASCETTA della testa del cilindro | 6WG1 6WF1 | Acciaio | |
3 | GASCETTA della testa del cilindro | 4HK1 | Acciaio | |
4 | GASCETTA della testa del cilindro | 4HF1 | Acciaio | |
5 | GASCETTA della testa del cilindro | 4HG1 | Acciaio | |
6 | GASCETTA della testa del cilindro | 6VD1 6VE1 | Acciaio | |
7 | GASCETTA della testa del cilindro | 4JB14JB1T | Acciaio | |
8 | GASCETTA della testa del cilindro | 4JA1 | Acciaio | |
9 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BA1 | Acciaio | |
10 | GASCETTA della testa del cilindro | 4JG2 | Acciaio | |
11 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BD1T | Acciaio | |
12 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BE1 | Acciaio | |
13 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BD1 | Acciaio | |
14 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BC2 | Acciaio | |
15 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BB1 | Acciaio | |
16 | GASCETTA della testa del cilindro | 6BG1 | Acciaio | |
17 | GASCETTA della testa del cilindro | 6BF1 | Acciaio | |
18 | GASCETTA della testa del cilindro | 6BD1-T | Acciaio | |
19 | GASCETTA della testa del cilindro | 6BB1 | Acciaio | |
20 | GASCETTA della testa del cilindro | 10PA1 | Acciaio | |
21 | GASCETTA della testa del cilindro | 10PB1 | Acciaio | |
22 | GASCETTA della testa del cilindro | 10PC1 | Acciaio | |
23 | GASCETTA della testa del cilindro | 10PD1 | Acciaio | |
24 | GASCETTA della testa del cilindro | 6SA1 | Acciaio | |
25 | GASCETTA della testa del cilindro | 6SD1 | Acciaio | |
26 | GASCETTA della testa del cilindro | 6QA1 | Acciaio | |
27 | GASCETTA della testa del cilindro | 6RA1 | Acciaio | |
28 | GASCETTA della testa del cilindro | 6RB1 | Acciaio | |
29 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZA1 | Acciaio | |
30 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZB1 | Acciaio | |
31 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZC1 | Acciaio | |
32 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZD1 | Acciaio | |
33 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZE1 | Acciaio | |
34 | GASCETTA della testa del cilindro | 4FD1 | Acciaio | |
35 | GASCETTA della testa del cilindro | 4HE1 | Acciaio | |
36 | GASCETTA della testa del cilindro | 6HK1 | Acciaio | |
37 | GASCETTA della testa del cilindro | 6HE1 | Acciaio | |
38 | GASCETTA della testa del cilindro | 6HH1 | Acciaio |