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Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: BOLANTE
Certificazione: ISO/TS16949/SGS/CE
Numero di modello: TD226B
Termini di pagamento e di spedizione
Articolo: |
Assemblea dell'albero a gomito |
Modello di motore: |
226B, WP4, WP6 |
Tipo di motore: |
Motore diesel |
Applicazione: |
Per Weichai |
Materiale: |
ferro fuso, acciaio forgiato |
Parte n.: |
12272497, 12272501, 12189719 |
Articolo: |
Assemblea dell'albero a gomito |
Modello di motore: |
226B, WP4, WP6 |
Tipo di motore: |
Motore diesel |
Applicazione: |
Per Weichai |
Materiale: |
ferro fuso, acciaio forgiato |
Parte n.: |
12272497, 12272501, 12189719 |
OEM Parti motore Assemblaggio dell'albero a vile per Weichai Deutz TD226B, 12272497
Nome del prodotto | Assemblaggio dell'albero motore |
Modello del motore | WP4, WP6, 226B, |
Applicazione | Per Weichai |
Materiale | Acciaio forgiato, ghisa |
Parte n. | 12272497, 12272501, 12189719 |
Dimensione | STD |
Tipi di alberi a mandrino
1,Crankshaft in ghisa:L'albero motore in ghisa è prodotto attraverso il processo di fusione e viene comunemente utilizzato nei motori diesel a causa del loro costo-efficacia.Il trattamento termico è spesso applicato per aumentare la resistenza alla trazione e la durezzaIl processo di fabbricazione degli alberi a curvatura fuso è relativamente semplice, rendendoli una scelta popolare per varie applicazioni del motore.
2,Fabbricazione a partire da materiali di cui all'allegato 1l'albero motore forgiato è fabbricato mediante un processo di forgiatura, in cui un singolo blocco di metallo viene riscaldato e modellato utilizzando varie forze per ottenere la forma desiderata.Questo metodo elimina la necessità di saldatura o riduzione del calore per assemblare parti diverseQuesti alberi a motore sono adatti per motori a velocità moderata come i generatori, ma possono richiedere ulteriori processi di indurimento per migliorare la rigidità.
Struttura dell'albero motore
L'insieme dell'albero motore è composto dalla seguente parte:
1, cuscinetti principali:I cuscinetti principali del giornale fungono da asse centrale dell'albero motore, svolgendo un ruolo fondamentale nella sua struttura e funzione.
2, Contrapesi:I contrappesi sono componenti critici dell'albero motore, garantendo un funzionamento regolare.
3Flange del volante.Il volante di un veicolo è saldamente fissato al ciglio tramite un componente noto come flange del volante.Questa connessione è vitale perché il volante è un dispositivo meccanico sostanziale che ruota a grandi giri al minutoLa flangia del volante, situata a un'estremità dell'albero motore, è stata progettata con cura per tenerlo rigido e garantire la sua stabilità durante il funzionamento.
4Fermate la puleggia.All'estremità opposta dell'albero motore, l'estremità della puleggia è collegata al motore e può anche essere collegata al cambio, fungendo da anello critico nella trasmissione di potenza all'interno del sistema del veicolo.
5, Peso di bilanciamento:I pesi di bilanciamento sono elementi aggiuntivi all'interno dei contrappesi per migliorare la stabilità e l'equilibrio dell'albero motore, contribuendo alle prestazioni complessive del motore.
6, giornali di cuscinetti a canna:I giornali dei cuscinetti servono da connettori tra i pistoni e l'albero motore.in quanto facilitano l'attacco dei pistoni all'albero motore utilizzando dei perni.
7Passaggio di petrolio:Il passaggio dell'olio è un condotto che collega il cuscinetto principale del giornale al cuscinetto del giornale della canna.in quanto consente il flusso di olio dal cuscinetto principale al cuscinetto a canna, garantendo il funzionamento regolare e senza attriti delle parti mobili del motore.
Funzioni dell'albero motore
L'albero motore svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del motore, svolgendo numerose funzioni essenziali:
1, converte il movimento lineare generato dal motore in movimento di rotazione.
2, gli alberi motore controllano la quantità precisa di olio necessaria per lubrificare il motore.
3Gli alberi motore forniscono potenza al pistone in base alle esigenze, ottenuta attraverso il movimento verso il basso dei contrappesi.l'albero motore garantisce il funzionamento senza soluzione di continuità di un motore a combustione interna.
Guarnizione della testa del cilindro per motori Isuzu
N/O | Prodotto | OEM NO | Motore | Materiale |
1 | GASCETTA della testa del cilindro | Acciaio | ||
2 | GASCETTA della testa del cilindro | 6WG1 6WF1 | Acciaio | |
3 | GASCETTA della testa del cilindro | 4HK1 | Acciaio | |
4 | GASCETTA della testa del cilindro | 4HF1 | Acciaio | |
5 | GASCETTA della testa del cilindro | 4HG1 | Acciaio | |
6 | GASCETTA della testa del cilindro | 6VD1 6VE1 | Acciaio | |
7 | GASCETTA della testa del cilindro | 4JB14JB1T | Acciaio | |
8 | GASCETTA della testa del cilindro | 4JA1 | Acciaio | |
9 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BA1 | Acciaio | |
10 | GASCETTA della testa del cilindro | 4JG2 | Acciaio | |
11 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BD1T | Acciaio | |
12 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BE1 | Acciaio | |
13 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BD1 | Acciaio | |
14 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BC2 | Acciaio | |
15 | GASCETTA della testa del cilindro | 4BB1 | Acciaio | |
16 | GASCETTA della testa del cilindro | 6BG1 | Acciaio | |
17 | GASCETTA della testa del cilindro | 6BF1 | Acciaio | |
18 | GASCETTA della testa del cilindro | 6BD1-T | Acciaio | |
19 | GASCETTA della testa del cilindro | 6BB1 | Acciaio | |
20 | GASCETTA della testa del cilindro | 10PA1 | Acciaio | |
21 | GASCETTA della testa del cilindro | 10PB1 | Acciaio | |
22 | GASCETTA della testa del cilindro | 10PC1 | Acciaio | |
23 | GASCETTA della testa del cilindro | 10PD1 | Acciaio | |
24 | GASCETTA della testa del cilindro | 6SA1 | Acciaio | |
25 | GASCETTA della testa del cilindro | 6SD1 | Acciaio | |
26 | GASCETTA della testa del cilindro | 6QA1 | Acciaio | |
27 | GASCETTA della testa del cilindro | 6RA1 | Acciaio | |
28 | GASCETTA della testa del cilindro | 6RB1 | Acciaio | |
29 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZA1 | Acciaio | |
30 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZB1 | Acciaio | |
31 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZC1 | Acciaio | |
32 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZD1 | Acciaio | |
33 | GASCETTA della testa del cilindro | 4ZE1 | Acciaio | |
34 | GASCETTA della testa del cilindro | 4FD1 | Acciaio | |
35 | GASCETTA della testa del cilindro | 4HE1 | Acciaio | |
36 | GASCETTA della testa del cilindro | 6HK1 | Acciaio | |
37 | GASCETTA della testa del cilindro | 6HE1 | Acciaio | |
38 | GASCETTA della testa del cilindro | 6HH1 | Acciaio |
Guarnizione della testa del cilindro disponibile per motori diesel
N/O | Applicazione | Modelli di motori |
1 | Cummins | 4BT 6BT 6CT 6L QSB6.7 ISF2.8 ISF3.8 NH220 K19 K38 K50 M11 NT855 |
2 | Mitsubishi | 4D56 4M40 4M41 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 |
3 | Hino | W04D J05C W06D H06C H07C H07S J08C EK100 EB300 EB400 K13C EF750 F17C F20C |
4 | Perkins | 403 404 3.152 4.236 6.354 1004 1006 1104 1106 2000 2300 3012 4000 Navistar |
5 | Caterpillar | C4.4 C6.4 C6.6 C7.1 C7 C9 C10 C11 C12 C13 C15 C18 3066 S6KT 3166 3126 3304 3306 3406 3412 3512 3516 |
6 | Isuzu | 2J 4BA1 4BC2 4BD2 4BG1 4FE1 4HE1 4JB1 4JG1 4JG2 4LB1 4LD1 4LE1 4LE2 6BB1 6BD1 6BG1 6HE1 6HK1 C190 C221 C240 |
7 | Comatsu | 4D92E 4D94 4D94E 4D94LE 4D95 4D98E 4D105 6D95 6D102 6D110 6D125 6D140 6D155 6D170 |
8 | Yanmar | 3TNA68 3TNE68 3TNEV70 3TNA72 3TNEV76 3TNE78 3TNC78 3TNC80 3TNE82 4TNEV82 3TNE82 3TNE82A 3TNE84 3TNE88 4TNE84 4TNE88 4TNE88 4TNE88 4TNE92E 4TNE94 4TNE94 4TNE98 4TNE98 4TNE106 4TNE106 4TNE106 |
9 | Kubota | D722 D850 D902 D950 D905 D1005 D1105 V1505 V1503 V1702 D1703 D1803 V2003 V2202 V2607 V2203 V2403 V3300 V3307 V3600 V3800 |