Bolante Power Machinery Co., Ltd vehicleengineparts@foxmail.com +86-130-2836-1413
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: Cina
Marca: BOLANTE
Certificazione: ISO/TS16949/SGS/CE
Numero di modello: Isuzu 4HG1 4HF1 4HL1
Termini di pagamento e di spedizione
Articolo: |
Guarnizione della testata di cilindro |
Parte n.: |
8943963944 8-94396394-4 8-94396394-8 8943963948 |
Applicazione: |
Isozu Diesel Egnines |
Materiale: |
acciaio |
Articolo: |
Guarnizione della testata di cilindro |
Parte n.: |
8943963944 8-94396394-4 8-94396394-8 8943963948 |
Applicazione: |
Isozu Diesel Egnines |
Materiale: |
acciaio |
Componenti per motori di autocarri Isuzu Assemblaggio della canna di collegamento 6HH1 FSR33 8943963944
Descrizioni del prodotto
La barra di collegamento è la parte cruciale di un motore che unisce il pistone al ciglio.Le nostre barre di collegamento sono prodotte con tecnologia avanzata e materiali di alta qualità, quindi sono abbastanza robuste e resistenti da sopportare enormi sollecitazioni e temperature durante il funzionamento del motore..
Metodi di fabbricazione delle barre di collegamento
Le barre di collegamento possono essere prodotte tramite metodi di fusione o forgiatura.La colata è un altro processo di produzione in cui i materiali liquidi vengono versati in uno stampo e lasciati solidificare in una formaLa parte solidificata viene poi rimossa dallo stampo per completare il processo.
Passi del processo di forgiatura a caldo
1, Processo di blanching: nella prima fase, la materia prima viene tagliata nella forma e dimensione desiderate per la forgiatura.
2, Processo di riscaldamento: il bianco viene riscaldato a una temperatura superiore alla sua temperatura di ricristallizzazione per renderlo più malleabile e più facile da modellare.
3, Processo di forgiatura a rotoli: il bianco riscaldato viene quindi passato attraverso una serie di rulli per dargli forma nella forma desiderata.
4, Forgiazione a stampo chiuso: il vuoto modellato viene quindi inserito in un stampo e compresso alla sua forma finale.
5, Trimming and Punching: il materiale in eccesso viene tagliato e i fori sono perforati ove necessario.
6, Trattamento termico: la barra di collegamento forgiata subisce un trattamento termico per migliorare le sue proprietà meccaniche, quali resistenza e robustezza.
7, Sparizione a colpo: la superficie della barra di collegamento viene pulita utilizzando sparizione a colpo per rimuovere eventuali squame o altre impurità
8, Correzione: eventuali correzioni o aggiustamenti finali sono effettuati per garantire che la canna di collegamento soddisfi le specifiche richieste.
Passi del processo di fusione
1, Processo di creazione di modelli: un modello viene creato nella forma del prodotto finale desiderato.
2, Processo di stampaggio: il modello viene collocato in un flacone e confezionato con sabbia per creare uno stampo.
3, Processo di fusione: il metallo da fondere viene fuso in un forno e portato alla temperatura di versamento corretta.
4Processo di versamento: il metallo fuso viene versato con attenzione nello stampo e lasciato solidificare.
5, Processo di raffreddamento: il metallo può raffreddarsi e solidificarsi interamente all'interno dello stampo.
6, Processo di rimozione: una volta che il metallo si solidifica, lo stampo viene rotto e la colata viene rimossa.
7Processo di finitura: la fusione e il materiale in eccesso vengono puliti.
Nome del prodotto | Guarnizione della testa del cilindro |
Applicazione | Isuzu 4HG1 4HF1 4HL1 |
Materiale | Acciaio, acciaio al silicio, acciaio inossidabile e gomma |
Parte n. | 8-97105-872-0 |
Dimensione | STD |
Guarnizione della testa del cilindro per motori Isuzu
N/O | Prodotto | OEM NO | Motore | Materiale |
1 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141261-1, 1111412611 | CXZ81 10PE1 | Acciaio |
2 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141265-0, 1111412654 | 6WG1 6WF1 | Acciaio |
3 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-97375-433-0, 8-98055542-0 | 4HK1 | Acciaio |
4 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-97105-872-0, 5-87814-6344-3 | 4HF1 | Acciaio |
5 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-97144985-0, 8-97262943-1 | 4HG1 | Acciaio |
6 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-97019361-0, 8-97148520-2 | 6VD1 6VE1 | Acciaio |
7 | GASCETTA della testa del cilindro | 5607415, 10070200, 8-94332-326-0 | 4JB14JB1T | Acciaio |
8 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94332-326-0 | 4JA1 | Acciaio |
9 | GASCETTA della testa del cilindro | 5-11141-088-0 | 4BA1 | Acciaio |
10 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-97066-196-0 | 4JG2 | Acciaio |
11 | GASCETTA della testa del cilindro | 5-11141-083-0 | 4BD1T | Acciaio |
12 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94418-921-0 | 4BE1 | Acciaio |
13 | GASCETTA della testa del cilindro | 5-11141-083-0 | 4BD1 | Acciaio |
14 | GASCETTA della testa del cilindro | 5-11141-083-0 | 4BC2 | Acciaio |
15 | GASCETTA della testa del cilindro | 5-11141-083-0 | 4BB1 | Acciaio |
16 | GASCETTA della testa del cilindro | 5-11141-196-0 | 6BG1 | Acciaio |
17 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-170-1 | 6BF1 | Acciaio |
18 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-195-0 | 6BD1-T | Acciaio |
19 | GASCETTA della testa del cilindro | 5-11141-056-0 | 6BB1 | Acciaio |
20 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-074-0 | 10PA1 | Acciaio |
21 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-074-0 | 10PB1 | Acciaio |
22 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-140-0 | 10PC1 | Acciaio |
23 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-190-0 | 10PD1 | Acciaio |
24 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-161-0 | 6SA1 | Acciaio |
25 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-059-0 | 6SD1 | Acciaio |
26 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-1141-169-0 | 6QA1 | Acciaio |
27 | GASCETTA della testa del cilindro | 1-11141-684-0 | 6RA1 | Acciaio |
28 | GASCETTA della testa del cilindro | 1- 11141-142-0 | 6RB1 | Acciaio |
29 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-97041-767-0 | 4ZA1 | Acciaio |
30 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94165-324-0 | 4ZB1 | Acciaio |
31 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94328-112-0 | 4ZC1 | Acciaio |
32 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94324-053-0 | 4ZD1 | Acciaio |
33 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94174-279-0 | 4ZE1 | Acciaio |
34 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94124-880-0 | 4FD1 | Acciaio |
35 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-97105-837-0 | 4HE1 | Acciaio |
36 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94392721-0 | 6HK1 | Acciaio |
37 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94396-334-0 | 6HE1 | Acciaio |
38 | GASCETTA della testa del cilindro | 8-94393-346-1 | 6HH1 | Acciaio |
Guarnizione della testa del cilindro disponibile per motori diesel
N/O | Applicazione | Modelli di motori |
1 | Cummins | 4BT 6BT 6CT 6L QSB6.7 ISF2.8 ISF3.8 NH220 K19 K38 K50 M11 NT855 |
2 | Mitsubishi | 4D56 4M40 4M41 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 |
3 | Hino | W04D J05C W06D H06C H07C H07S J08C EK100 EB300 EB400 K13C EF750 F17C F20C |
4 | Perkins | 403 404 3.152 4.236 6.354 1004 1006 1104 1106 2000 2300 3012 4000 Navistar |
5 | Caterpillar | C4.4 C6.4 C6.6 C7.1 C7 C9 C10 C11 C12 C13 C15 C18 3066 S6KT 3166 3126 3304 3306 3406 3412 3512 3516 |
6 | Isuzu | 2J 4BA1 4BC2 4BD2 4BG1 4FE1 4HE1 4JB1 4JG1 4JG2 4LB1 4LD1 4LE1 4LE2 6BB1 6BD1 6BG1 6HE1 6HK1 C190 C221 C240 |
7 | Comatsu | 4D92E 4D94 4D94E 4D94LE 4D95 4D98E 4D105 6D95 6D102 6D110 6D125 6D140 6D155 6D170 |
8 | Yanmar | 3TNA68 3TNE68 3TNEV70 3TNA72 3TNEV76 3TNE78 3TNC78 3TNC80 3TNE82 4TNEV82 3TNE82 3TNE82A 3TNE84 3TNE88 4TNE84 4TNE88 4TNE88 4TNE88 4TNE92E 4TNE94 4TNE94 4TNE98 4TNE98 4TNE106 4TNE106 4TNE106 |
9 | Kubota | D722 D850 D902 D950 D905 D1005 D1105 V1505 V1503 V1702 D1703 D1803 V2003 V2202 V2607 V2203 V2403 V3300 V3307 V3600 V3800 |